《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》標(biāo)準(zhǔn)變化相關(guān)政策解讀
一,、《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》修訂的目的意義
根據(jù)公安部統(tǒng)一部署，我市將于2017年10月1日同步調(diào)整實(shí)施《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》等系列駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,，此次修訂通過優(yōu)化調(diào)整考試內(nèi)容題型、操作要求和評判標(biāo)準(zhǔn)，讓教學(xué)更適應(yīng)實(shí)際道路環(huán)境，更貼近安全駕駛實(shí)際,，從而促進(jìn)學(xué)員素質(zhì)和技能的提高。
更突出安全文明意識考核
（一）提高安全文明試題比例,。調(diào)整科目三安全文明駕駛常識考試內(nèi)容,，提高安全行車常識、文明行車常識考題比例,，從而提升考生安全文明駕駛理念,。
（二）提高安全文明操作評判。在路考操作和評判中,，新增不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人,、非機(jī)動車的評判為不合格,，從操作細(xì)節(jié)和動作考核學(xué)員的安全文明意識。
更契合實(shí)際道路交通環(huán)境
（一）理論考試模擬實(shí)景,。安全文明駕駛常識考試增加情景類試題,，通過文字、圖片和視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場景,，考核學(xué)員對實(shí)際道路交通情況認(rèn)知,、判斷和處置能力。
（二）場考突出實(shí)用性,。對場考中部分項(xiàng)目進(jìn)行了修改,，允許考生中途停車觀察確認(rèn)安全后再進(jìn)行駕駛操作，讓場考更加符合實(shí)際道路的交通環(huán)境,，也讓考生駕駛技能更具實(shí)用性,。
（三）路考強(qiáng)調(diào)安全文明操作。通過調(diào)整路考操作和扣分要求,，更加突出實(shí)際道路駕駛需要,，培養(yǎng)考生安全文明駕駛習(xí)慣。
更注重評判科學(xué)公正
（一）規(guī)范系統(tǒng),，公正評判,。采取人工隨車和考試系統(tǒng)相結(jié)合的方式進(jìn)行評判,，充分利用科技手段提高考生考試管理水平。
（二）規(guī)范設(shè)置,，科學(xué)監(jiān)管,。考場規(guī)范設(shè)置項(xiàng)目標(biāo)志名稱,，科學(xué)設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線,，進(jìn)一步完善音視頻監(jiān)控等考試監(jiān)管設(shè)備，并增加音視頻查詢回訪,、考試車輛軌跡記錄存儲等功能,。
（三）規(guī)范流程，透明執(zhí)考,。通過考試監(jiān)管系統(tǒng),，嚴(yán)格落實(shí)考試隨機(jī)分配、抽查考試音視頻,、考試成績實(shí)時(shí)上傳等要求,，確保考試過程規(guī)范透明,。
更加方便群眾考試領(lǐng)證
（一）優(yōu)化調(diào)整考試組織,。①將小型汽車夜間路考方式調(diào)整為采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行；②對大型汽車場考不合格當(dāng)場補(bǔ)考的,，未扣分的已考試項(xiàng)目不再補(bǔ)考,；③對大型汽車夜間路考不合格當(dāng)場補(bǔ)考的，白天路考成績保留,。
（二）優(yōu)化預(yù)約考試申請,。推行科目二和科目三道路駕駛技能考試一次預(yù)約、連續(xù)考試等便利措施,，實(shí)現(xiàn)科目一考試合格后,，申請人可以一次性完成其他科目預(yù)約、考試,、領(lǐng)證全過程,，減少考生往返，方便群眾考試領(lǐng)證,。
二,、《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》主要修訂內(nèi)容
（一）科目一、科目三安全文明駕駛常識考試
1,、調(diào)整考試內(nèi)容,。將科目一中涉及安全文明駕駛常識內(nèi)容全部調(diào)整至科目三。
2,、調(diào)整試題比例,?？颇咳踩拿黢{駛常識考試（共8個(gè)項(xiàng)目）中的①安全行車常識、②文明行車常識,、③惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下安全駕駛知識占比分別為20%,、18%和16%。
（二）科目二考試評判主要修訂內(nèi)容
①修改了“在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成倒車入庫考試的,，評判為不合格”等10個(gè)評判項(xiàng)目,；②新增了“在坡道定點(diǎn)停車后，未拉緊駐車制動器的,，扣10分”等5個(gè)評判項(xiàng)目,；③刪除了“通過限寬門、窄路掉頭項(xiàng)目中途停車”2個(gè)評判項(xiàng)目,。
（三）科目三考試操作和評判主要修訂內(nèi)容
在路考操作和評判中,，“起步、變更車道,、靠邊停車,、超車”項(xiàng)目增加了“回頭觀察”動作；“直行通過路口,、路口左右轉(zhuǎn)彎,，不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人,、非機(jī)動車的,，評判為不合格”，從操作細(xì)節(jié)動作考核考生安全文明意識,。
三,、《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》修訂常見問題及解答
1,、新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后會大幅提升駕駛?cè)丝荚囯y度嗎,？
新標(biāo)準(zhǔn)主要調(diào)整了理論考試的試題內(nèi)容比例，優(yōu)化了科目二,、科目三道路駕駛技能考試部分項(xiàng)目的操作要求和評判標(biāo)準(zhǔn),，科目二、科目三道路駕駛技能考試項(xiàng)目并未發(fā)生變化,，如小型汽車科目二還是進(jìn)行倒車入庫,、側(cè)方停車等5個(gè)項(xiàng)目的考試，科目三道路駕駛技能還是進(jìn)行上車準(zhǔn)備,、靠邊停車等16個(gè)項(xiàng)目的考試,。實(shí)際上，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后并不會大幅提升駕駛?cè)丝荚囯y度,，因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)的操作要求和評判更貼近實(shí)際道路駕駛需要,，有助于增強(qiáng)新駕駛?cè)税踩拿魉仞B(yǎng),，提升安全駕駛技能，如科目二倒車入庫,、側(cè)方停車等項(xiàng)目,，允許考生適度停車觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作，對中途停車的,，由原來評判“不合格”調(diào)整為“每次扣5分”,；對大型汽車科目二考試不合格當(dāng)場補(bǔ)考的，未扣分的已考試項(xiàng)目不再補(bǔ)考等,。
2,、新修訂的駕考評判標(biāo)準(zhǔn)在科目二、科目三上調(diào)整較大,，其中不少考試項(xiàng)目還增加了時(shí)間限制,，為什么會增加倒車入庫、側(cè)方停車的時(shí)間限制,？
限制時(shí)間主要是鼓勵(lì)考生多練習(xí)車輛,，加快操作，從根本上提高考生駕駛車輛的熟練程度,，提高駕駛水平,。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定倒車入庫項(xiàng)目完成時(shí)間不得超過3分30秒，側(cè)方停車項(xiàng)目完成時(shí)間不得超過1分30秒,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，重慶考生完成倒車入庫項(xiàng)目的平均時(shí)間為2分50秒，完成側(cè)方停車項(xiàng)目的平均時(shí)間為70秒,，絕大部分考生能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成倒車入庫,、側(cè)方停車考試項(xiàng)目。（經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)訓(xùn)練的學(xué)員完全能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成,，當(dāng)然這對不認(rèn)真訓(xùn)練或者心理素質(zhì)差,、抱有僥幸的學(xué)員可能有一定的難度，這也是新駕考方案改革的目的,。）
3,、對大型汽車科目二、科目三道路駕駛技能考試補(bǔ)考有哪些新規(guī)定,？
對參加大型客車,、牽引車、城市公交車,、中型客車,、大型貨車準(zhǔn)駕車型考試的，考試不合格當(dāng)場補(bǔ)考時(shí)，未扣分的已考試項(xiàng)目不再補(bǔ)考,。補(bǔ)考仍未合格的,，重新預(yù)約考試，參加所有項(xiàng)目考試,。對參加大型客車,、牽引車、城市公交車,、中型客車,、大型貨車準(zhǔn)駕車型科目三道路駕駛技能考試的，夜間考試不合格當(dāng)場補(bǔ)考時(shí),，白天考試成績保留,。補(bǔ)考仍未合格的，重新預(yù)約考試,，參加白天考試和夜間考試,。
4、科目二,、科目三考試過程中,，出現(xiàn)不合格情形后，還能繼續(xù)考試嗎,？
可以,，每個(gè)科目考試一次，考試不合格的,，可以補(bǔ)考一次,。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止,。
5,、新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前已報(bào)名但未完成考試的學(xué)員按什么標(biāo)準(zhǔn)考試？
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前已合格的考試成績?nèi)匀挥行А?017年10月1日起,，科目一,、科目二、科目三全部按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考試,。
6,、科目三起步,、變更車道,、靠邊停車、超車等項(xiàng)目中增加了“回頭觀察”的動作,，為什么要在原來的基礎(chǔ)上增加“回頭觀察”這一動作,？
在道路交通事故中，由于駕駛?cè)俗兊罆r(shí)觀察不仔細(xì),、不認(rèn)真引發(fā)事故的比例較高,，增加“回頭觀察”和開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向由扣10分修改為不合格,，有利于養(yǎng)成駕駛?cè)嗽隈{車過程中多觀察的好習(xí)慣。
7,、在科目三的考試中,，個(gè)別項(xiàng)目增加了時(shí)間限制后，沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成將直接評判為不合格,，這是出于哪方面的考慮,？
隨著社會的發(fā)展，道路通行的壓力越來越大,，提高通行效率,，改善交通環(huán)境也是這次駕考改革的目的之一，規(guī)定在綠燈亮起后,，前方無其他車輛,、行人等影響通行時(shí)，10秒內(nèi)完成起步就是為提高通行效率,，減少交通擁堵,。
8、與原標(biāo)準(zhǔn)不同的是,，在“倒車入庫”等中途停車的話不會直接掛科,，這對很多學(xué)員來說是一大利好，這樣修訂的目的是什么,？
駕考改革的主要是更加突出安全文明安全意識的考核,，對中途停車由不合格修改為每次扣5分，讓駕考更具的人性化,，減少倒車入庫考試的難度,。
9、新標(biāo)準(zhǔn)更加注重駕駛?cè)说陌踩拿饕庾R,，還體現(xiàn)在哪些方面,？
新標(biāo)準(zhǔn)新增了不主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人,、非機(jī)動車的行為,，提高駕駛?cè)宋拿黢{駛習(xí)慣，養(yǎng)成禮讓行人的好習(xí)慣,。
10,、過去，很多學(xué)員即使在取得駕駛證后,，也不會開車上路,，甚至產(chǎn)生了不少“馬路殺手”，這主要是因?yàn)橐酝呐嘤?xùn)以應(yīng)試教育為主，單純追求考試通過率,，此次改革后是否會避免這些問題,？
此次駕考改革增加了時(shí)間限制，很大程度上是為提高學(xué)員對車輛的熟悉程度,，從根本上解決應(yīng)試教育的弊端,，駕校要提高通過率必須勤訓(xùn)練，勤練車,，增加教育時(shí)間,。
