相同車型跑相同路徑收費(fèi)金額前后不一致？取消省界收費(fèi)站后你關(guān)心的問題官方答疑來了
2020年1月1日起,，全國取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)運(yùn)行后,，高速路網(wǎng)處于磨合,、調(diào)和階段。近日,，有車主反映,，繳納的高速公路通行費(fèi)為什么和以前不一樣。對于車主關(guān)心的問題,，6日,，重慶高速集團(tuán)也進(jìn)行了梳理并答疑。
關(guān)注一
取消省界收費(fèi)站后,，為什么相同車型行駛相同路徑但收費(fèi)金額前后卻不一致,？
答：通行費(fèi)額前后出現(xiàn)變化主要原因是收費(fèi)方式、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)規(guī)則的改變疊加帶來的,。
取消省界站前通行費(fèi)取整規(guī)則:“三七作五,、二舍八入按5元取整，不足5元的按5元計(jì)費(fèi)”,。
取消省界站后通行費(fèi)取整規(guī)則：ETC車輛按門架收費(fèi)額精確到分,；非ETC車輛出口收費(fèi)時(shí)金額“四舍五入按元取整，不足1元的按1元計(jì)費(fèi)”,。
舉例：龍水湖收費(fèi)站至雙石收費(fèi)站,，全程17.16公里,。
取消省界站前：收費(fèi)額為11.154元，取整后交費(fèi)10元,。
取消省界站后：非ETC車輛收費(fèi)額為11.154元,，出口按元取整后交費(fèi)11元。
ETC車輛兩個(gè)途經(jīng)門架分別按分計(jì)費(fèi)為4.64元加6.51元總計(jì)11.15元,，95折優(yōu)惠后實(shí)際收取10.59元,。
以通行費(fèi)收費(fèi)額為例，通行費(fèi)為13.1元,。
取消省界站前：收費(fèi)額為13.1元,，取整后交費(fèi)15元。
取消省界站后：非ETC車輛收費(fèi)額為13.1,，出口按元取整后交費(fèi)13元,。
重慶高速集團(tuán)表示，雖然各路段收費(fèi)額前后略微不一致,，但總體來說計(jì)費(fèi)精確到元更公平,，對于用戶來說總體通行費(fèi)成本不發(fā)生變化。
如果駕駛員朋友在通行過程中對高速公路收費(fèi)金額有疑問,，可以撥打12122高速服務(wù)熱線咨詢,。
關(guān)注二
取消省界收費(fèi)站后貨車通行費(fèi)漲價(jià)了嗎？
答：重慶高速公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照“確保在相同流量條件下,，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”原則下制定實(shí)施的，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可上重慶市交通局政務(wù)外網(wǎng)查詢,。
取消省界站后,，貨車由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)。按車型收費(fèi)后,，同一類貨車空載,、輕載和重載情況下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將會一致。這樣的計(jì)費(fèi)方式相對于計(jì)重收費(fèi)方式客觀上存在空車及輕載車輛通行費(fèi)額較以前有所上升,，但重載車輛通行費(fèi)額較以前有較大下降,。
關(guān)注三
為何非ETC車輛要跟貨車一起排隊(duì)，造成擁堵,？
答：按照取消省界站交通運(yùn)輸部總體技術(shù)方案,，取消省界站后，收費(fèi)站出入口將會盡量減少M(fèi)TC/ETC混合車道,。通過大力發(fā)展ETC,，增設(shè)ETC專用車道，解決收費(fèi)站擁堵問題,。
同時(shí),，自2020年1月1日起,，全國高速公路實(shí)施收費(fèi)站入口稱重檢測，禁止違法超限超載貨車通行高速公路,。
我市高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)是設(shè)置在收費(fèi)廣場,，部分條件受限的匝道收費(fèi)站是設(shè)置在MTC/ETC混合車道上，而貨車又需要排隊(duì)進(jìn)行入口稱重檢測,，客觀上導(dǎo)致部分站點(diǎn)非ETC車輛和貨車通行一條MTC/ETC混合車道,。
重慶高速集團(tuán)表示，針對目前收費(fèi)站混合車道的擁堵問題,，已啟動應(yīng)急預(yù)案,，增設(shè)MTC車道,，要求在車流量高峰期所有MTC車道全部開啟,；加強(qiáng)車輛現(xiàn)場疏導(dǎo)，安排人員提前疏導(dǎo)車輛,，提高通過效率,；簡化綠通查驗(yàn)、特情記錄等操作,，提高車道通行效率,。
