墊江縣綜合交通運(yùn)輸“十四五”及2035年中長期發(fā)展規(guī)劃和墊江縣公路網(wǎng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃等4個專項規(guī)劃的政策解讀
《墊江縣綜合交通運(yùn)輸“十四五”及2035年中長期發(fā)展規(guī)劃和墊江縣公路網(wǎng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃等4個專項規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),，已印發(fā)實施。為方便社會公眾全面了解有關(guān)政策,，現(xiàn)作如下解讀,。
一,、出臺背景
重慶市委,、市政府高度重視交通發(fā)展,2021年10月12日,歷史性召開交通強(qiáng)市建設(shè)工作推進(jìn)會,會議強(qiáng)調(diào)重慶“行千里”,始于交通;“致廣大”,依靠交通,會后印發(fā)實施全市《綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》及《綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》,提出到2035年將基本建成交通強(qiáng)市的發(fā)展目標(biāo)。為此,縣第十五次黨代會提出“融入主城都市區(qū),、建好區(qū)群聯(lián)結(jié)點(diǎn),、打造產(chǎn)業(yè)新高地”發(fā)展目標(biāo),實施交通物流樞紐建設(shè)工程等重要舉措。
二,、總體目標(biāo)
到2035年,把墊江打造成為區(qū)群聯(lián)動的渝東北綜合交通樞紐,全面建成“半小時墊江,、半小時中心城區(qū)、1小時周邊區(qū)域”3個交通圈,基本形成“3鐵5高1快速”的對外交通大通道和“1軸2環(huán)4射線”的對內(nèi)交通主骨架,全面完善4000公里“四好農(nóng)村路”全覆蓋的農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò),。
三,、總體格局
對外運(yùn)輸大通道格局:構(gòu)建“2主2輔6向”墊江綜合立體交通網(wǎng)對外運(yùn)輸大通道。【2主即南北向綜合交通主軸,、東西向綜合交通主軸;2輔即城區(qū)至南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線交通輔軸,城區(qū)至北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線交通輔軸;6向即墊渝通道,、墊萬陜通道、墊廣川通道,、墊黔湘通道,、墊豐貴通道、墊達(dá)通道】
交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài):構(gòu)建“3鐵5高1快速”的對外交通大通道【3鐵:渝萬城際鐵路、長墊梁鐵路,、廣墊忠黔鐵路;5高:G42渝宜高速,、G50滬渝高速,、大墊豐武高速,、墊涪高速、墊合高速;1快速:兩江物流快速通道】和“1軸2環(huán)4射線”的對內(nèi)交通主骨架,。【1軸:明月大道;2環(huán):一環(huán)線串聯(lián)太平,、桂陽、桂溪,、新民,、曹回、長龍,、黃沙,、五洞等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。二環(huán)線經(jīng)明月山內(nèi)槽路串聯(lián)澄溪,、明月山,、沙坪、周嘉,、永安,、高安、杠家,、裴興,、三溪、坪山,、硯臺等鄉(xiāng)鎮(zhèn);4射:一射線即南部快速通道,聯(lián)接城區(qū),、黃沙、鶴游,、白家等鄉(xiāng)鎮(zhèn),。二射線即省道S206,聯(lián)接城區(qū)、黃沙,、高峰,、永平、三溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn),。三射線即東部快速通道,聯(lián)接城區(qū),、高安、杠家,、大石等鄉(xiāng)鎮(zhèn),。四射線即北部快速通道,聯(lián)接城區(qū)、曹回、周嘉,、普順等鄉(xiāng)鎮(zhèn)】
四,、主要任務(wù)
《規(guī)劃》提出了五項重點(diǎn)任務(wù)和舉措。具體如下:
一是提質(zhì)增效,構(gòu)建六向聯(lián)通的對外運(yùn)輸通道,。補(bǔ)齊區(qū)域鐵路短板,加密高速公路網(wǎng)絡(luò),、積極謀劃通用航空,著力構(gòu)建“2主2輔6向”綜合立體交通網(wǎng)對外運(yùn)輸大通道,全面提升與主城都市區(qū)、渝川東部,、渝東南城鎮(zhèn)群互聯(lián)互通水平,形成內(nèi)暢外聯(lián),、立體多元的區(qū)域性綜合交通網(wǎng)絡(luò)。鐵路方面,積極爭取配合渝萬城際提質(zhì)改造,重點(diǎn)推進(jìn)長墊梁鐵路前期工作,。高速公路方面,加快建設(shè)大竹至墊江至豐都至武隆高速,力爭開工建設(shè)渝宜高速“4改8”擴(kuò)能工程,建成G42高速墊江西互通和G50高速墊江南互通,加快推進(jìn)墊合高速,、墊涪高速規(guī)劃研究前期工作。快速物流通道方面,積極推進(jìn)主城-長壽-墊江-梁平-開州物流快速通道墊江段前期工作,。通用航空方面,加快推進(jìn)墊江通用機(jī)場規(guī)劃研究,。
二是布局優(yōu)化,構(gòu)建城鄉(xiāng)融合的內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)。加快提檔升級內(nèi)部干線公路網(wǎng)絡(luò),推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展,著力打造“1軸2環(huán)4射”的對內(nèi)交通主骨架,推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展,暢通內(nèi)部交通小循環(huán),形成“四好農(nóng)村路”全覆蓋的農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò),“十四五”期間計劃實施新改擴(kuò)建干線公路300公里,農(nóng)村公路1100公里,。
三是品質(zhì)提升,構(gòu)建優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)體系,。完善樞紐設(shè)施,優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新服務(wù)模式,提升服務(wù)水平,著力構(gòu)建“1主1輔多節(jié)點(diǎn)”的客運(yùn)樞紐體系與“1+1+2”的貨運(yùn)樞紐體系,打造“高品質(zhì)、一體化,、多元化”的客運(yùn)服務(wù)體系,助推多區(qū)聯(lián)動的多式聯(lián)運(yùn)模式發(fā)展,全面推動交旅,、交郵融合,助力城市品質(zhì)提升,全力構(gòu)建高質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)體系。
四是創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建協(xié)同可靠的智慧綠色交通,。“十四五”期間,著力打造高效率智慧交通體系,建設(shè)交通綜合服務(wù)平臺,提升交通行業(yè)管理的智能化水平,推動智慧出行服務(wù)智能化升級,加強(qiáng)交通大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用;著力打造高集約綠色交通體系,加強(qiáng)綠色生態(tài)環(huán)保型公路建設(shè),加強(qiáng)公路資源集約節(jié)約利用,加快新能源汽車發(fā)展,投入新能源公交車100輛;著力打造高保障平安交通體系,強(qiáng)化交通安全基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù),強(qiáng)化交通安全監(jiān)管機(jī)制,強(qiáng)化交通安全應(yīng)急保障,。
五是深化改革,構(gòu)建規(guī)范科學(xué)的現(xiàn)代治理體系。“十四五”期間,著力提升養(yǎng)護(hù)管理水平,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)手段現(xiàn)代化,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程精準(zhǔn)化,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化;著力深化重大領(lǐng)域改革,深入推進(jìn)交通體制機(jī)制改革,深化綜合執(zhí)法改革,深化投融資體制改革,持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)改革;著力加強(qiáng)信用交通建設(shè);加快完善信用制度建設(shè);建立現(xiàn)代化的交通市場體系,。
